Negocios de protección con seguridad del conductor
Recursos de la seguridad del conductor y del vehículo
El funcionamiento de los vehículos ha expuesto siempre una organización al riesgo considerable. Estos últimos años, los caminos han llegado a ser cada vez más peligrosos, con un claro aumento en fatalidades y costes del accidente. El conducir seguro es en última instancia la responsabilidad de la persona detrás de la rueda, pues el 94% de accidentes se pueden atribuir a actions.1 de un conductor consiguen más detalles en el ambiente actual del riesgo de la flota.
Usted puede comenzar a establecer un programa de la seguridad de la flota desarrollando una seguridad de la flota manual y ofreciendo los módulos de entrenamiento ofrecidos en la sección en línea del entrenamiento hacia el fondo de esta página.
Bajo cada icono abajo, tenga acceso a los materiales compilados por nuestro equipo de los servicios del control de pérdida sobre los accidentes mas comunes y arriesga la cara de los conductores. Comparta por favor éstos con los conductores para ayudar a guardarlos caja fuerte, a prevenir interrupciones a sus operaciones y a proteger su fondo.
La tarifa de fatalidad del camino ha aumentado el 22% desde que 2019.2 aumentaron apresurar y el conducir distraído es factores, junto con una disminución del uso de la correa de seguridad.
24%
Los desplomes del vehículo de motor son la causa principal de muertes trabajar-relacionadas en los E.E.U.U., explicando el 24% del trabajador fatalities.3
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Tipos del accidente
Las colisiones a posteriori componen el cerca de 28% de todos los recursos de la revisión crashes.4 para prevenir éstos y otros tipos severos de accidentes.
Ligero y medio vehicles5
Colisiones Left-turn infographic
Colisiones peatonales infographic
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Conducir distraído
El conducir distraído es una causa importante de desplomes. Utilice estas herramientas para manejar conducir distraído dentro de su flota.
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El apresurar
los 28% de todos los desplomes fatales del vehículo son speed-related.6 que los recursos abajo pueden ayudar para mantener conductores seguros.
Todos los vehículos
$4,000
Las reparaciones medias ahora llevan 6 a 8 semanas de programar la terminación, y el coste de dobladores de menor importancia de la defensa hace un promedio de $4.000.7
18%
Las fatalidades peatonales aumentaron el 18% a partir la 2019 a 2021 y están en su del más alto nivel desde 1981.8
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Tecnología
El Telematics, los dashcams y los sistemas avanzados de la seguridad del vehículo han llegado a ser esenciales para cualquier programa de la seguridad de la flota.
Todos los vehículos
Sistemas avanzados de la ayuda del conductor: Educación del conductor
Reducción de colisiones con los sistemas avanzados de la ayuda del conductor
Porqué telematics del vehículo
Telematics para la construcción
Guía de la selección del Telematics - básica
Guía de la selección del Telematics - avanzada
Puesta en práctica del Telematics y guía el entrenar
apps Telematics-relacionados: Mejorar seguridad del conductor
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Mantenimiento del vehículo
Mantener los vehículos mantiene la caja fuerte y las operaciones de la gente que funcionan suavemente. Utilice los recursos abajo para apoyar prácticas seguras.
Ligero y medio vehicles5
inspección del vehículo del Pre-viaje
Forma del informe de la inspección del vehículo de la muestra
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Fatiga del conductor
Los conductores apropiados de las ayudas del resto y de la preparación realizan su mejor. Consiga los recursos para ayudar a conductores a saber la importancia del resto.
Entrenamiento en línea
Nuestros recursos de entrenamiento incluyen cursos en colisiones distraídas, inspecciones del carro y más que conducen (disponibles abajo), a posteriori.
Los miembros a nivel nacional deben colocarse y firmar adentro a mylosscontrolservices.com para tener acceso a todo nuestro entrenamiento en línea. Firmado una vez adentro, chasque el Videos y el acoplamiento en línea del entrenamiento bajo cuadro de centro que aprende.
Ligero y medio vehicles5
Colisiones a posteriori
Vehicles5 medio y pesado
Conducir distraído
Prevención de lesiones comunes a los conductores del carro
Colisiones a posteriori
Inspecciones del carro
Obtén más información
Esta página demuestra apenas una muestra de los recursos de la seguridad de la flota disponibles para los clientes de Nationwide®. Para más información, visite nuestro sitio de los servicios del control de pérdida o éntrenos en contacto con directamente para la ayuda.
[1] “razones críticas de los desplomes investigados en la encuesta sobre nacional la causalidad del desplome del vehículo de motor,” administración nacional de la seguridad de tráfico de la carretera, PUNTO HS 812 506 (marzo de 2018).
[2] “estimación temprana de las fatalidades del tráfico del vehículo de motor para el primer trimestre de 2023,” administración nacional de la seguridad de tráfico de la carretera, PUNTO HS 813 482 (junio de 2023).
[3] “censo de lesiones ocupacionales fatales,” oficina de los E.E.U.U. de la estadística de trabajo (2021).
[4] “hechos 2020 de la seguridad de tráfico: Una compilación de los datos del desplome del vehículo de motor,” centro nacional para la estadística y el análisis y administración nacional de la seguridad de tráfico de la carretera, PUNTO HS 813 375 (octubre de 2022).
[5] Los recursos enumerados debajo de los vehículos ligeros y medios se aplican a los coches, a SUVs, a las recolecciones, a las furgonetas, a las lanzaderas y a los carros rectos hasta cerca de 16.000 GVWR. Ésos enumerados como medio y pesado se aplican a los vehículos sobre 10.000 GVWR, incluyendo los tractor-acoplados. Las organizaciones con los vehículos medios deben mirar bajo ambas categorías.
[6] “hechos de la seguridad de tráfico: El apresurar, 2020 datos,” centro nacional para la estadística y el análisis y administración nacional de la seguridad de tráfico de la carretera, PUNTO HS 813 320 (junio de 2022).
[7] los “comportamientos que conducen delanteros de la agencia a nivel nacional examinan resultados,” news.nationwide.com/download/fdbb5f95-29cc-4703-9ebe-0364e78bd0f4/nationwidedrivingbehaviors2023findings.pdf (el marzo de 2023).
[8] “hechos de la seguridad de tráfico: 2021 datos,” centro nacional para la estadística y el análisis y administración nacional de la seguridad de tráfico de la carretera, PUNTO HS 813 458 (junio de 2023).